STANADYNE – szeroki asortyment naprawy i wsparcia technicznego.
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCH STANADYNE
- WERYFIKACJA POMP STANADYNE Z PODANIEM PRZYCZYNY POWSTANIA USTERKI
- REGENERACJA POMP STANADYNE Z ZASTOSOWANIEM NOWYCH CZĘŚCI
- NAPRAWA POMP STANADYNE ZAKOŃCZONA TESTEM NA STANOWISKU UZNANYM PRZEZ PRODUCENTA
- PEŁNOSPRAWNY PRODUKT STANADYNE I SATYSFAKCJA KLIENTA W PRZYSTĘPNEJ CENIE
- NAPRAWA STANADYNE OBJĘTA GWARANCJĄ
- SERWIS GWARANCYJNY I POGWARANCYJNY
- KUPUJ I NAPRAWIAJ W AUTORYZOWANYM SERWISIE STANADYNE LEW MOTO - TO GWARANCJA RZETELNOŚCI I NIEZAWODNOŚCI
STANADYNE Diesel Service Authorized
Produkty Stanadyne są zaliczane do długożywotnych. Z tego względu wybierają je tacy producenci jak:
JOHN DEERE, CATERPILLAR, CUMMINS, JCB, DEUTZ, HATZ, IVECO, LOMBARDINI, PERKINS, SISU, VM MOTORI.
Obserwacje nasze potwierdzają stosunkowo długi okres eksploatacyjny podzespołów po naprawie przy znacznym obniżeniu kosztów. Zastosowanie najwyższej jakości urządzeń kontrolno – pomiarowych i stosowanie oryginalnych części Sanadyne gwarantuje technologiczną naprawę. Aktualnie posiadamy największy udział w naprawach i dystrybucji podzespołów tego producenta w Polsce.
Oferujemy:
- testy kontrolne
- weryfikacje
- naprawy bieżące i główne
- sprzedaż produktów nowych.
Naprawa pomp Stanadyne
POMPA STSNADYNE REMAN AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY
Wykonano w Proffesional Diesel SERVICE LEW MOTO
POMPA ROOSA MASTER REMAN LEW MOTO
Wykonano w Proffesional Diesel SERVICE LEW MOTO
POMPA STANADYNE DB REMAN - PO REMONCIE KAPITALNYM
Wykonano w Proffesional Diesel SERVICE LEW MOTO
TEST POMPY HUMMER H1-8 CYL.
TEST POMPY HUMMER H1 8
Wykonano w Proffesional Diesel SERVICE LEW MOTO
Pompa STANADYNE DE REMAN po kompleksowej naprawie
Pompa STANADYNE DE REMAN po kompleksowej naprawie
Wykonano w Proffesional Diesel SERVICE LEW MOTO
POMPA STANADYNE DE HUMMER REMAN
POMPA STANADYNE DE HUMMER REMAN
Wykonano w Proffesional Diesel SERVICE LEW MOTO
POMPA STANADYNE DB Z ELEKTRONICZNYM STEROWANIEM AKUATOR WOODWARD D
Wykonano w Proffesional Diesel SERVICE LEW MOTO
Test pompy STANADYNE DB-4 na stanowisku HYBRYD ULTRA po zaliczonym teście
TEST PLAN producenta
Pompa stabilizowana dodatkowymi zaworami oraz z pneumatycznym siłownikiem TURBO
Konstrukcja z automatycznym przestawiaczem kąta zimnego rozruchu dla funkcji EKO
Test wykazał wysoką zrównoważoną liniowość na wszystkich liniach pomiarowych, dokładność 5g / min podczas rotametrycznego pomiaru ciągłego przepływu
Stanowisko badawcze pomp DIESEL HYBRYD ULTRA w SERWISIE LEW MOTO
Oferujemy naprawę wszystkich pomp Stanadyne DE John Deere i Case np:
Przykładowy proces kompleksowej naprawy
POMPA DIESEL STANADYNE 4629-5919 do agregatu wody / STRAŻ POŻARNA
Naprawa pompy uszkodzonej w skutek zatarcia.
Weryfikacja wykazała zniszczenie części – rozdzielacza głowicy hydraulicznej.
Zatarcie rozdzielacza w otworze głowicy spowodowało ukręcenie rozdzielacza w części przewężenia tj. miejsca kontrolowanego zerwania materiału w przypadku zatarcia.
Powyższe miejsce jest zaprojektowane dla zatrzymania biegu pompy części wirujących przed zniszczeniem dalszych komponentów składowych. Ogranicza to koszt naprawy i daje oszczędności przed zakupem nowej drogiej pompy.
W tym konkretnym przypadku pompy STANADYNE typ 4629-5919 nie było dostępnej nowej pompy przez linie serwisowe i handlowe od strony producenta i urządzenia. Jedynym możliwym rozwiązaniem była naprawa w ASO DIESEL CENTER LEW MOTO.
Przyczyną doprowadzenia do uszkodzenia pompy było niewłaściwej jakości paliwo powodujące utratę smarności w głowicy rozdzielaczowej.
W dalszym etapie weryfikacji wtryskiwaczy „ołówkowych” STANADYNE test wykazał uszkodzenie iglic i brak rozpylania paliwa.
LEW MOTO przyjęło zlecenie i przy użyciu nowych części została przeprowadzona skuteczna naprawa pompy. Jednocześnie wtryskiwacze „ołówkowe” zostały wymienione na fabrycznie nowe.
Przeprowadzona naprawa została wykonana w trybie szybkim ze względu na potrzeby straży, konieczność używania agregatu pompy wody.
Poniżej proces naprawy utrwalony na zdjęciach
Naprawa pompy uszkodzonej w skutek zatarcia.
Weryfikacja wykazała zniszczenie części – rozdzielacza głowicy hydraulicznej.
Zatarcie rozdzielacza w otworze głowicy spowodowało ukręcenie rozdzielacza w części przewężenia tj. miejsca kontrolowanego zerwania materiału w przypadku zatarcia.
Powyższe miejsce jest zaprojektowane dla zatrzymania biegu pompy części wirujących przed zniszczeniem dalszych komponentów składowych. Ogranicza to koszt naprawy i daje oszczędności przed zakupem nowej drogiej pompy.
W tym konkretnym przypadku pompy STANADYNE typ 4629-5919 nie było dostępnej nowej pompy przez linie serwisowe i handlowe od strony producenta i urządzenia. Jedynym możliwym rozwiązaniem była naprawa w ASO DIESEL CENTER LEW MOTO.
Przyczyną doprowadzenia do uszkodzenia pompy było niewłaściwej jakości paliwo powodujące utratę smarności w głowicy rozdzielaczowej.
W dalszym etapie weryfikacji wtryskiwaczy „ołówkowych” STANADYNE test wykazał uszkodzenie iglic i brak rozpylania paliwa.
LEW MOTO przyjęło zlecenie i przy użyciu nowych części została przeprowadzona skuteczna naprawa pompy. Jednocześnie wtryskiwacze „ołówkowe” zostały wymienione na fabrycznie nowe.
Przeprowadzona naprawa została wykonana w trybie szybkim ze względu na potrzeby straży, konieczność używania agregatu pompy wody.
Formularz kontaktowy
Adres
61-680 Poznań
Kontakt
(+48) 601-888-252
kontakt@stanadyne.pl